Ako hrá Topkit Crane kľúčovú úlohu v inžinierskom poli? ​

Ako dôležitý člen rodiny Tower Crane, žeriav je známy svojím rozmachom nainštalovaným na vrchu tela veže, ktorý vytvára jedinečný pracovný priestor „г“. Tento konštrukčný dizajn mu dáva schopnosť dosiahnuť prácu na dlhé vzdialenosti, vysoko intenzívne a vysoko účinné zdvíhacie a manipulačné práce v rozsahu vesmíru. Jeho pracovný princíp je založený na základnej prevádzkovej logike zdvíhacích strojov. Ťažké objekty sú zdvíhané zdvíhacími háčikmi alebo inými vyberacími zariadeniami a potom sa zdvíhací mechanizmus, mechanizmus sťahovania a mechanizmus vyleštia koordinujú na dosiahnutie vertikálneho zdvíhania a horizontálneho posunu materiálov, aby sa do určeného miesta dodávali rôzne materiály v určenom mieste. ​
Špičkové žeriavy majú zreteľné vlastnosti a majú medzi mnohými strojárskymi zariadeniami významné výhody. Jeho miera využitia amplitúdy je mimoriadne vysoká. Vďaka štíhlemu rozmachu a vzpriamenému telu veže v blízkosti budovy umožňuje usporiadanie rozmachu v hornej časti tela veže jej plne využívať pracovný rozsah. Naopak, miera využitia amplitúdy bežného prehľadávača a pneumatických žeriavov je nízka a tento pomer sa zníži so zvyšovaním výšky budovy. Výhoda výšky veže špičkových žeriavov je zrejmá. Môže poskytnúť vyššiu výšku zdvíhania a uspokojiť stavebné potreby budov a štruktúr s rôznym počtom poschodí a výšok. Jeho zdvíhacia výška závisí hlavne od výšky veže. Čím vyššia je veža, tým väčšia je výška zdvíhania. Táto funkcia je vynikajúcou pri výstavbe budov s vysokým výstavbom. Žeriav má spoľahlivú sebestabilitu a výkon rovnováhy a nevyžaduje pomoc kábla. Má vynikajúci zdvíhací výkon, môže vykonávať vertikálnu a horizontálnu prepravu súčasne a môže dosiahnuť 360 ° pohyb s plným rotáciou, ktorý je flexibilný a efektívny na prevádzku. Špičkové žeriavy majú zvyčajne viac pracovných rýchlostí. Zdvíhací mechanizmus obsahuje normálnu prevádzkovú rýchlosť, rýchlosť inštalácie a rýchlosť zníženia prázdneho háku. Tieto rôzne režimy rýchlosti zlepšujú účinnosť výroby stavebnej výroby. Má vysoký stupeň mechanizácie a štandardizácie, môže sa prispôsobiť častým prenosom lokality a pracovný proces je stabilný, bezpečný a spoľahlivý. ​
Špičkové žeriavy sa skladajú hlavne z pracovných mechanizmov, kovových štruktúr a elektrických častí. Pracovný mechanizmus zahŕňa rozťahovanie, zdvíhanie, variabilnú amplitúdu, chôdzu a ďalšie mechanizmy. Každý mechanizmus spolupracuje na dosiahnutí rôznych požiadaviek na pohyb. Mechanizmus sťahovania sa skladá z elektrických motorov a prevodových ložísk, ktoré poskytujú prenos energie, aby sa tovar mohol pohybovať v kruhu s vežou ako stredom rotácie, rozširovaním pracovného rozsahu a zlepšením efektívnosti stavebných operácií. Zdvíhací mechanizmus sa zameriava na dosiahnutie vzostupu a poklesu tovaru. Skladá sa z komponentov, ako sú motory, spojky, reduktory, vodiče a háčiky, ktoré spolupracujú, aby sa zabezpečilo, že ťažké predmety sa môžu bezpečne a stabilne zdvíhať a znížiť. Luffing Mechanizmus môže upraviť polohu háčika podľa rôznych pozícií nakladania a vykladania nákladu, rozšíriť rozsah stavebných operácií a skladá sa z navijak, vodiacej kladky a loftovacieho vozidla. Cestovný mechanizmus obsahuje dve hlavné časti: podporné a operačné zariadenie a vodičské zariadenie. Podporné a prevádzkové zariadenie podporuje celkovú hmotnosť žeriavu vrátane komponentov, ako sú cestovné kolesá alebo vozíky; Hnacie zariadenie sa spolieha na trenie medzi kolesami a horným povrchom trate, aby sa pohyboval žeriav pozdĺž trate a obsahuje komponenty, ako sú motory, brzdy, reduktory, prevodové stupne atď.
Kovová štruktúra je podporná štruktúra vrcholového žeriavu, ktorý sa skladá z tela veže, otočného stola, základne, ramena, vyváženého ramena atď. A hrá pre celý stroj štrukturálnu podpornú úlohu. Ako jedna z hlavných štruktúr je teleso veže postavené základnou časťou a štandardnou časťou. Jeho prierezom je zvyčajne štvorcová mriežková štruktúra. Je to základ pre inštaláciu iných štruktúr. Nesie hlavne tlak spôsobený hmotnosťou rotujúcej časti, krútiacim momentom spôsobeným jej zotrvačnosťou a ohybovým momentom spôsobeným hmotnosťou nákladu. Omorák je umiestnený medzi rotujúcou časťou a pevnou časťou. Skladá sa z horného a dolného rámu. Horný rám je pripojený k telu rotujúcej veže a dolný rám je pripojený k štandardnej časti tela veže. Horné a dolné rámce sú spojené s vnútornými a vonkajšími krúžkami rozťahovacieho ložiska s skrutkami. Síjacia plošina horného svokce samovražedného vežového žeriavu väčšinou prijíma i štruktúru krúžku v tvare I, zvárané oceľovými a oceľovými doskami. Mechanizmus preteka je inštalovaný na oboch stranách otočného stola, aby sa zabezpečila stabilita a presnosť rotácie. Základ vo všeobecnosti prijíma krížový základný rám, ktorý je spojený skrutkami s dlhým celým lúčom a dvoma polovičnými lúčmi. Základná sekcia je umiestnená v strede prierezového lúča, spojená s prierezovým lúčom skrutkami a horný koniec je pripojený k štandardnej časti tela veže. Podporná tyč je bezšvové oceľové potrubie a dva konce sú spojené so štyrmi rohmi tela veže a základným rámom, aby sa vytvorila stabilná priestorová štruktúra a zvýšila celkovú stabilitu tela veže. Výložník prijíma variabilný dizajn štruktúry mriežky prierezu, ktorý prináša tlak vyvolaný hmotnosťou nákladu a je kľúčovou súčasťou na realizáciu horizontálneho posunu materiálov. Ramena vyváženia prijíma plochú štruktúru rámcov a je spojená s protivážou, aby vyvážila moment ohybu spôsobeného hmotnosťou výložníka, čím zabezpečuje rovnováhu a stabilitu žeriavu počas prevádzky. ​
Elektrická časť poskytuje energiu na mechanickú prevádzku vrcholového žeriavu, najmä vrátane elektrických zariadení, ako je hnacie zariadenie, riadiaci systém a bezpečnostné zariadenie. Hnacie zariadenie používa striedavý motor na zabezpečenie energie pre každý mechanizmus na zabezpečenie normálnej prevádzky žeriavu. Riadiaci systém sa spolieha na hnacie zariadenie a brzdové zariadenie na presné nastavenie zdvíhania, brzdenia, regulácie rýchlosti a bezpečnosti mechanizmu na dosiahnutie riadenia žeriavu. Riadiaci systém môže nielen dokončiť prevádzku mechanizmu, ako je začínajúci, brzdenie, presmerovanie a regulácia rýchlosti, ale tiež monitorovať bezpečnosť mechanizmu, zohrávať úlohu pri ochrane bezpečnosti a zobrazovať pracovné podmienky vo forme aktuálnej hodnoty, hodnoty napätia, rýchlosti, amplitúdy, zdvíhacieho hmotnosti, krútiaceho momentu, pracovnej polohe a rýchlosti vetra atď. Bezpečnostné zariadenie sa môže vyhnúť nehodám spôsobeným nesprávnym nesprávnym spôsobom alebo zlyhaním komponentov, najmä vrátane „dvoch limitov, štyroch limitov a troch poisťovní“. „Dva limity“ sa týkajú zariadenia na limit krútiaceho krútiaceho momentu a zariadenia zdvíhacieho limitu; „Štyri limity“ zahŕňajú zariadenie Limat Limit Limit, zariadenie Amplitude Limit, zariadenie Limit a Limit Rotation Limit; „Tri poistenia“ sa vzťahujú na kladku, poisťovacie zariadenie bubna a lefovania vozíka, poistné zariadenie proti drážkam proti drážkam a zariadenia na poistenie háčika. ​
Pokiaľ ide o oblasti aplikácií, žeriav s najvyšším namontovaným žeriavmi majú širokú škálu použití. Hrajú dôležitú úlohu v stavebnom priemysle, najmä pri výstavbe výškových budov a veľkých štruktúr a vykonávajú prácu pri zdvíhaní a pohyblivosti rôznych materiálov. V oblasti portov a logistiky sa často používajú v operáciách nakladania a vykladania portov a terminálov kontajnerov, pričom sa manipulujú s úlohami nakladania nákladu a vykladania so silnou nosnou kapacitou a vysokou stabilitou. V priemysle veternej energie zohrávajú kľúčovú úlohu pri montáži a údržbe lokalít veternej energie, zdvíhajú komponenty veternej turbíny na vopred určenú polohu a podporujú následné údržby a opravy. Pri výstavbe mostov sa používajú na prepravu komponentov mostov a pomocného vybavenia na podporu výstavby mostov. V petrochemickom priemysle sa môžu použiť na inštaláciu a údržbu veľkých zariadení a oceľových konštrukcií. V ťažobných, chemických, energetických a iných odvetviach môžu žeriavy na špičkových žeriavoch uspokojiť aj zdvíhacie potreby rôznych oblastí.