1. Mechanický princíp dvojitého rotácie, ktorý prechádza tradičnými obmedzeniami
Mechanizmus rotácie tradičného jednostranného vežového žeriavu prijíma jeden pohon motora a prenos prenosu jedného prevodu. Táto konštrukcia podlieha pri vykonávaní rotácie 360 stupňov štartovacieho krútiaceho momentu a prenosu prenosu motora. Dokončenie úplnej rotácie trvá v priemere 3-5 minút. Naopak, Topkit Tower Crane 6T 8T dvojitá rotácia inovatívne prijíma kompozitný prenosový systém s dvojitým motorom nezávislým od pohonu a dvojitého prevodového zariadenia. Dva vysokohorské variabilné frekvenčné motory poháňajú vnútorné a vonkajšie ložiská vežového žeriavu cez planétový reduktor prevodového stupňa a spolupracujú s presným algoritmom zodpovedajúcim rýchlosti, aby sa komprimoval dobu úplnej rotácie na 1,5-2 minúty.
V skutočnej prevádzke, keď stavebný personál vydá príkaz riadenia, dve sady mechanizmov sťahovania automaticky distribuujú výstup výkonu podľa zdvíhacieho zaťaženia a cieľového uhla. Napríklad pri rýchlom otáčaní ľahkým zaťažením motor pracuje spolu pri 80% menovitých rýchlosti; V štádiu polohovania presnosti s vysokým zaťažením systém prijme režim hlavného pohonu motora a pomocného doladenia motora a pomocného motora, aby sa zabezpečilo, že chyba uhla rotácie je regulovaná v rámci ± 0,5 °. Tento inteligentný mechanizmus distribúcie energie nielen výrazne zlepšuje rýchlosť otáčania, ale tiež účinne znižuje mechanické opotrebenie.
2. Efektívny plán plánovania pre viaco operačnú koordináciu povrchu
Konštrukcia rozsiahlych komerčných komplexov zvyčajne obsahuje zložitú štruktúru s 3 podzemnými garážami a 20 nadzemnými komerčnými budovami. Počas maximálnej výstavby môže existovať 8-10 paralelných operačných povrchov. Kvôli obmedzeniu účinnosti rotácie je priemerná denná efektívna prevádzka jedného zariadenia jedného zariadenia tradičného jednostranného vežového žeriavu asi 6,5 hodiny, zatiaľ čo žeriav s dvojitou rotáciou môže rýchlo prepnúť oblasť prevádzky, aby sa zvýšil priemerný denný čas prevádzky na 8,2 hodiny. Ako príklad, keď použijete projekt komerčného komplexu s rozlohou 200 000 metrov štvorcových, po použití vežového žeriavu s dvojitou rotáciou sa účinnosť vertikálnej transportu zvýši o 28% v porovnaní s jednorotáciou a výstavba sa skráti asi o 45 dní.
Pokiaľ ide o optimalizáciu procesu operácie, žeriav s dvojitým spletením kombinuje technológiu BIM na dosiahnutie inteligentného plánovania. Importovaním modelu budovy na platforme riadenia výstavby môže systém automaticky naplánovať zdvíhaciu cestu a uprednostniť operačné úlohy s krátkym vzdialenosťou a vysokou prioritou. Po dokončení zdvíhania rúrky z betónového čerpadla v oblasti môže vežový žeriav okamžite otočiť 270 ° a dosiahnuť do 30 sekúnd inštalačnú plochu oceľovej konštrukcie, pričom si uvedomí bezproblémové spojenie rôznych typov práce.
3. Inteligentný polohovací systém s presnosťou na úrovni milimetrov
Pri inštalácii oceľových krov v budovách super vysokých výšky sa na dosiahnutie ± 3 mm vyžaduje presnosť polohy komponentov. Systém svižného vežového žeriavu s dvojitým slepým prúdom integruje laserový gyroskop a absolútny kódovač, ktorý môže zhromažďovať údaje o rotácii v reálnom čase a realizovať dynamickú kompenzáciu prostredníctvom riadiaceho systému s uzavretou slučkou. Keď sa vežový žeriav priblíži k cieľovej polohe, systém automaticky spustí program „trojstupňové spomalenie“: rýchlosť sa zníži na 50%, keď je 30 ° od cieľa, na 20% pri 15 ° a na režim creetu pri 5 ° a regulácia variabilnej rýchlosti frekvencie pri zdvíhacích mechanizmoch sa používa na dosiahnutie prednej polohy na úrovni milimetrov.
Počas montáže segmentov mostov je výraznejšia výhoda polohovania vežových žeriavov s dvojitým spletením. Projekt výstavby krížového mostu využíva vežové žeriavy s dvojitým spletením na zdvihnutie 80-tonových segmentov. Prostredníctvom interakcie údajov v reálnom čase medzi riadiacim systémom a celkovou stanicou je chyba dokovania segmentu riadená v rámci ± 2 mm, čo zlepšuje presnosť inštalácie o 40% v porovnaní s tradičným zariadením a účinne skracuje čas nastavenia nastavenia na mieste.
Iv. Plán konfigurácie konštrukcie náročný na zdroje
Ak je polomer servisného polomeru tradičného polomeru jednostranného vežového žeriavu 60 metrov, na pokrytie 3 pracovných povrchov sú potrebné 4 zariadenia a vzdialenosť medzi zariadeniami sa musí udržiavať nad 20 metrov, aby sa zabránilo rušeniu. Vďaka svojej schopnosti rýchleho otáčania môže jediný vežový žeriav s dvojitým spletením pokryť prevádzkovú oblasť s priemerom 120 metrov, čo môže znížiť investície zariadenia o 60% za rovnakých pracovných podmienok. Pri výstavbe stavebného komplexu CBD sa na výmenu pôvodne plánovaných 8 singlových zariadení použili 3 2,8 milióna juanov v nákladoch na prenájom zariadení, ktoré priamo ušetrili približne 2,8 milióna juanov v nákladoch na prenájom zariadení.
Pokiaľ ide o využitie vesmíru, žeriav s dvojitým spletením môže dosiahnuť minimálny rozstup zariadení 15 metrov prostredníctvom inteligentného systému proti zrážkam. Systém monitoruje polohu, uhol a trajektóriu pohybu viacerých vežových žeriavov v reálnom čase. Ak je rozstup zariadení menší ako prah bezpečnosti, automaticky spustí mechanizmus spomalenia alebo brzdenia, čím účinne vyrieši problém s usporiadaním zariadení intenzívnych výstavných miest.
Po šieste, priemyselná hodnota propagácie inovácií v oblasti stavebníctva
Hmotnosť prefabrikovaných komponentov budov je zvyčajne 15-30 ton a požiadavky na presnosť inštalácie sú mimoriadne vysoké. Žeriav Tower s dvojitým spletením sa stal základným vybavením prefabrikovanej konštrukcie s rýchlym polohovaním a stabilným zdvíhacím výkonom. V miliónoch štvorcových metrov prefabrikovaného obytného projektu dosiahol vežový žeriav s dvojitým vysúdeným rekordom zdvíhania 28 prefabrikovaných nástenných panelov za jeden deň, čo je o 35% efektívnejšie ako tradičné vybavenie. Jeho mechanizmus s dvojitým slepom môže počas procesu zdvíhania doladiť uhol komponentov v reálnom čase, takže chyba vertikálity na stene panelu je riadená v rámci ± 2 mm, čo výrazne zlepšuje kvalitu konštrukcie prefabrikovaných budov.
Pokiaľ ide o aplikáciu nových stavebných technológií, vežový žeriav s dvojitým vystužením poskytuje technickú podporu pre modulárne budovy. V modulárnom hotelovom projekte vežový žeriav presne zdvihol 12-ton modulárne jednotky hosťovskej izby a spolupracoval so systémom prepravy pozemnej železnice, aby sa dosiahla efektívna výstavba inštalácie 8 modulov za deň. Tento stavebný režim znížil pracovné zaťaženie na mieste o 60% a výrazne skrátil obdobie výstavby.
